Se gli spiriti animali languono esausti come i mangiatori d’oppio di De Quincey, se il cavallo non beve nonostante tutta l’acqua che gli hanno versato, se i 4.700 miliardi di dollari rovesciati dalle Banche centrali nelle aziende di credito, nelle imprese, nelle tasche delle famiglie, non sono riusciti a far ripartire davvero le economie occidentali, ebbene bisogna inventarsi qualcosa di nuovo. O forse d’antico.

L’asse Parigi-Berlino? Il motore franco-tedesco? Non scherziamo. Per capire come vanno davvero le cose, basta passare in rassegna la tragedia greca, madre di tutte le tragedie europee dei nostri giorni. Il 28 gennaio 2010 George Papandreou si presenta al forum di Davos, dove è sempre ospite gradito, e davanti al consesso di banchieri e politici, riuniti come ogni anno sulla “montagna incantata”, illustra le misure draconiane (almeno così sembravano) approvate per aggiustare i conti.

L’asse Parigi-Berlino? Il motore franco-tedesco? Non scherziamo. Per capire come vanno davvero le cose, basta passare in rassegna la tragedia greca, madre di tutte le tragedie europee dei nostri giorni. Il 28 gennaio 2010 George Papandreou si presenta al forum di Davos, dove è sempre ospite gradito, e davanti al consesso di banchieri e politici, riuniti come ogni anno sulla “montagna incantata”, illustra le misure draconiane (almeno così sembravano) approvate per aggiustare i conti.

Gli ultimi a protestare sono i poliziotti. “Indignati siamo noi”, gridano, e non solo perché sono al fronte contro autonomi, antagonisti, black bloc. Ma perché debbono anche tirare la cinghia. Se la cavano meglio le mezze maniche che siedono davanti alle scartoffie dei ministeri: hanno salvato infatti i buoni pasto, simbolica incarnazione della lotta di classe nel Secondo millennio. Tagli, tagli, apocalisse della spesa pubblica: “Macelleria sociale”, “rigore a senso unico”, “manovra recessiva”.

Gli ultimi a protestare sono i poliziotti. “Indignati siamo noi”, gridano, e non solo perché sono al fronte contro autonomi, antagonisti, black bloc. Ma perché debbono anche tirare la cinghia. Se la cavano meglio le mezze maniche che siedono davanti alle scartoffie dei ministeri: hanno salvato infatti i buoni pasto, simbolica incarnazione della lotta di classe nel Secondo millennio. Tagli, tagli, apocalisse della spesa pubblica: “Macelleria sociale”, “rigore a senso unico”, “manovra recessiva”.

Una sfida da accettare, fino in fondo. Sarà perché la parola gli piace, tanto da averci titolato il suo ultimo libro (“La sfida”, uscito da Einaudi), ma Sergio Chiamparino è convinto che la rivoluzione Marchionne offra alla sinistra un’occasione da non perdere. Il sindaco di Torino, una delle teste più anticonformiste del Pd, accoglie l’invito del Foglio, collega il caso Fiat alla situazione politica e spiega: "Vuol sapere chi vincerà la partita del governo?".

Una sfida da accettare, fino in fondo. Sarà perché la parola gli piace, tanto da averci titolato il suo ultimo libro (“La sfida”, uscito da Einaudi), ma Sergio Chiamparino è convinto che la rivoluzione Marchionne offra alla sinistra un’occasione da non perdere. Il sindaco di Torino, una delle teste più anticonformiste del Pd, accoglie l’invito del Foglio, collega il caso Fiat alla situazione politica e spiega: "Vuol sapere chi vincerà la partita del governo?".

Una frattura che può avere esiti imprevisti, per tutti i protagonisti. Rino Formica, socialista, più volte ministro, ha spesso incrociato i ferri con la potente Fiat di Gianni Agnelli e Cesare Romiti. Analista attento dei processi sociali, non sottovalutata la portata politica della linea Marchionne

Una frattura che può avere esiti imprevisti, per tutti i protagonisti. Rino Formica, socialista, più volte ministro, ha spesso incrociato i ferri con la potente Fiat di Gianni Agnelli e Cesare Romiti. Analista attento dei processi sociali, non sottovalutata la portata politica della linea Marchionne

C’è un’Italia che resiste alla modernizzazione, prima ancora che alla globalizzazione, resiste all’impegno sul lavoro, ritiene che tutto sia dovuto una volta per sempre. E’ questa che Sergio Marchionne prende di petto con le sue scelte traumatiche. Secondo Carlo Callieri, “è un’Italia variamente presente nel pubblico, ma anche nel privato, al sud e in alcuni nuclei dell’industria, tra i quali anche Mirafiori.