Uno sguardo positivoPerché il pil record degli Stati Uniti smentisce l’impianto cupo dell’agenda trumpianaLe previsioni del Fondo monetario internazionale infondono un po' di ottimismo: l’economia va, spinta dalla locomotiva americanadiStefano Cingolani16 APR 24
“Non chiamarmi Junior”Tavares, Urso e l'orgoglio frustrato di Alfa RomeoDopo la scaramuccia "sovranista" con il ministro, Stellantis appiccica alla nuova automobile un diminutivo banale, dimostrando povera fantasia e scarsa indipendenza: è la fame di incentivi statali. Povera AlfadiStefano Cingolani16 APR 24
Dibattito inquinatoIl dramma delle morti sul lavoro non si risolve con i capri espiatoriLa parola da cerchiare è subappalti. Ma il sistema economico, dai cantieri edili a ogni altro tipo di azienda, è così complesso e articolato in segmenti specializzati da non consentire a nessuna impresa, per quanto grande, di fare tutto da soladiStefano Cingolani13 APR 24
L'analisiLa grande sfida della nuova Confindustria si chiama Capitalismo 5.0L’Italia del quarto capitalismo ha occupato “nicchie di eccellenza”. Attraverso i distretti ha costruito robuste filiere, poi ha inventato le “multinazionali tascabili”. Il quinto capitalismo è il cammino per uscire dalla nicchia e dalla tascadiStefano Cingolani6 APR 24
Il profiloStoria di De Meo, l’anti Tavares che ha buone idee sull’auto del futuroGrazie alla 500 ha salvato la Fiat di Marchionne. Passato da Barcellona ha risanato la Seat. In Europa preme per un consorzio tra grandi imprese europee dell’auto sul modello Airbus. Così l'ad di Renault può rivelarsi una figura chiave per l'industria automobilistica europeadiStefano Cingolani4 APR 24
La rivincita dei PigsPortogallo, Italia, Grecia, Spagna. Perché i famosi quattro porcellini stanno sorprendendo i mercatiUno studio condotto dalla società di consulenza Capital Economics mostra come dal 2017 i quattro paesi abbiano superato la Germania, con una crescita superiore di cinque punti percentuali. Com'è successo?diStefano Cingolani4 APR 24
La città della lanternaCosì Aponte scommette sulla rinascita di Genova. Tutte le partite oltre l’acquisto del Secolo XIXAppartato nella elegante e tranquilla Ginevra, il proprietario di Msc è diventato il numero due nella classifica dei ricconi svizzeri, eppure fuori dai confini pochi sapevano che aspetto avesse. Adesso ha invertito la rotta, un nuovo protagonista entra negli affari italianidiStefano Cingolani30 MAR 24
Il commentoPnrr che funziona: buon esempio a RomaIl rilancio di Cinecittà è diventato realtà. I progetti di ampliamento e modernizzazione resi possibili dai fondi europei hanno dimostrato che è possibile lavorare assieme tra stato e privati per innovare il mercato cinematograficodiStefano Cingolani29 MAR 24
Dopo i treni, i giornaliIl capo di Msc compra da Gedi il Secolo XIX: un altro passo nell’establishment italianoAponte, proprietario di una delle principali società nel settore delle crociere, partecipa alle svendite del gruppo editoriale di Repubblica. È la prima volta che un armatore entra nell’editoria e si compra un giornale, dopo Achille LaurodiStefano Cingolani27 MAR 24
Negli Stati UnitiLa catastrofe di Baltimora, una lezione per le infrastrutture italianeCome mai un ponte considerato un capolavoro della tecnica si è sbriciolato in quel modo? La tragedia che arriva dall'America pone di nuovo al centro la questione della manutenzione. Un tema d'estrema attualità anche da noidiStefano Cingolani26 MAR 24