“In questo mondo in cui le ricchezze fanno tanto male, è necessario che noi preti, suore, tutti siamo coerenti con la nostra povertà”, aveva detto Papa Bergoglio durante la sua ultima messa a Santa Marta prima della pausa estiva. E aveva aggiunto: “A me fa male quando vedo un prete o una suora con un’auto di ultimo modello: ma non si può!”. Quel suo appello ha trovato un’eco in Russia, scrive in una corrispondenza da Mosca l’agenzia Asianews, visto che l’arciprete Vsevolod Chaplin, responsabile del Dipartimento sinodale del patriarcato ortodosso di Mosca per le relazioni tra chiesa e società (fondato nel 2009), e diventato famoso per le sue prese di posizione pittoresche sull’abbigliamento troppo scollacciato e il trucco eccessivo delle donne russe, si è sentito in dovere stavolta di puntualizzare che sì, l’eccessiva ricchezza non fa bene alla chiesa, ma l’eccesso di povertà può fare anche peggio.

“In questo mondo in cui le ricchezze fanno tanto male, è necessario che noi preti, suore, tutti siamo coerenti con la nostra povertà”, aveva detto Papa Bergoglio durante la sua ultima messa a Santa Marta prima della pausa estiva. E aveva aggiunto: “A me fa male quando vedo un prete o una suora con un’auto di ultimo modello: ma non si può!”. Quel suo appello ha trovato un’eco in Russia, scrive in una corrispondenza da Mosca l’agenzia Asianews, visto che l’arciprete Vsevolod Chaplin, responsabile del Dipartimento sinodale del patriarcato ortodosso di Mosca per le relazioni tra chiesa e società (fondato nel 2009), e diventato famoso per le sue prese di posizione pittoresche sull’abbigliamento troppo scollacciato e il trucco eccessivo delle donne russe, si è sentito in dovere stavolta di puntualizzare che sì, l’eccessiva ricchezza non fa bene alla chiesa, ma l’eccesso di povertà può fare anche peggio.

“Senza regole certe, questo rappresenta l’ultimo investimento in Italia”. L’ad di Fiat, Sergio Marchionne, presenta così, davanti alle tute blu dello stabilimento Sevel di Atessa, l’investimento da 700 milioni per il nuovo Ducato. Poi, per non lasciare spazio a equivoci: “La Fiat può prendersi tutti i rischi legati all’incertezza dei cicli economici e dei mercati. E lo abbiamo fatto, in quattro stabilimenti, per assicurare un futuro ai nostri lavoratori. Abbiamo scelto di investire, rischiando ingenti risorse, senza la certezza del risultato. Ma questo fa parte del nostro mestiere. E i nostri lavoratori l’hanno apprezzato. Quello che non possiamo fare è prenderci il rischio di un sistema che non garantisce norme certe”.

“Senza regole certe, questo rappresenta l’ultimo investimento in Italia”. L’ad di Fiat, Sergio Marchionne, presenta così, davanti alle tute blu dello stabilimento Sevel di Atessa, l’investimento da 700 milioni per il nuovo Ducato. Poi, per non lasciare spazio a equivoci: “La Fiat può prendersi tutti i rischi legati all’incertezza dei cicli economici e dei mercati. E lo abbiamo fatto, in quattro stabilimenti, per assicurare un futuro ai nostri lavoratori. Abbiamo scelto di investire, rischiando ingenti risorse, senza la certezza del risultato. Ma questo fa parte del nostro mestiere. E i nostri lavoratori l’hanno apprezzato. Quello che non possiamo fare è prenderci il rischio di un sistema che non garantisce norme certe”.

Con la recente risposta del ministero del Lavoro alla istanza di interpello presentata da Confindustria – in merito alla legittimità di quanto pattuito nell’Accordo sulla detassazione di produttività nell’industria per il 2013 – si dimostra ancora una volta come, in questo paese, il puntiglio regolatorio sembri andare di pari passo con la disapplicazione della regola, e, nello specifico, il sistema di detassazione di produttività sia ormai un sistema di detassazione tout court. Dall’accesso libero alla detassazione nel 2008, alla previsione della necessaria presenza di un accordo decentrato nel 2011, fino al decreto della presidenza del Consiglio del 22 gennaio 2013 la legge ha di volta in volta sopperito alle mancanze della autonomia negoziale sul tema della produttività. di Francesca Fazio

Con la recente risposta del ministero del Lavoro alla istanza di interpello presentata da Confindustria – in merito alla legittimità di quanto pattuito nell’Accordo sulla detassazione di produttività nell’industria per il 2013 – si dimostra ancora una volta come, in questo paese, il puntiglio regolatorio sembri andare di pari passo con la disapplicazione della regola, e, nello specifico, il sistema di detassazione di produttività sia ormai un sistema di detassazione tout court. Dall’accesso libero alla detassazione nel 2008, alla previsione della necessaria presenza di un accordo decentrato nel 2011, fino al decreto della presidenza del Consiglio del 22 gennaio 2013 la legge ha di volta in volta sopperito alle mancanze della autonomia negoziale sul tema della produttività. di Francesca Fazio