Fare politica industriale significa avere l’ambizione e la capacità di fare anche politica ambientale. I dossier più complessi all’attenzione di governo e parti sociali riguardano diverse realtà della old economy – Ilva, Carbosulcis, Alcoa e persino Fiat – verso le quali si cerca una non facilissima riconversione “green”. Aggiungiamo le polemiche che vanno montando a proposito delle aree industriali dismesse o quelle che segnalano un nuovo vento anti imprese (si vedano le polemiche su nuove esplorazioni off-shore o su grandi impianti di produzione elettrica già esistenti) e si comprende che il pettine ha già raggiunto il nodo. di Paolo Messa

Fare politica industriale significa avere l’ambizione e la capacità di fare anche politica ambientale. I dossier più complessi all’attenzione di governo e parti sociali riguardano diverse realtà della old economy – Ilva, Carbosulcis, Alcoa e persino Fiat – verso le quali si cerca una non facilissima riconversione “green”. Aggiungiamo le polemiche che vanno montando a proposito delle aree industriali dismesse o quelle che segnalano un nuovo vento anti imprese (si vedano le polemiche su nuove esplorazioni off-shore o su grandi impianti di produzione elettrica già esistenti) e si comprende che il pettine ha già raggiunto il nodo. di Paolo Messa

Il ministro dell’Economia, Vittorio Grilli, ha assicurato che non sarà necessaria alcuna manovra aggiuntiva riguardante la finanza pubblica, seppure sia vero che la contrazione dell’economia sarà del 2,4 per cento per l’anno in corso, molto superiore alle previsioni più accomodanti che erano state effettuate in precedenza. La ragione della tranquilla sicurezza dimostrata da Grilli, sta innanzitutto nel fatto che le entrate e le spese sono comunque sotto controllo, almeno in relazione agli obiettivi di riduzione del deficit attorno allo zero nel 2013.

Il ministro dell’Economia, Vittorio Grilli, ha assicurato che non sarà necessaria alcuna manovra aggiuntiva riguardante la finanza pubblica, seppure sia vero che la contrazione dell’economia sarà del 2,4 per cento per l’anno in corso, molto superiore alle previsioni più accomodanti che erano state effettuate in precedenza. La ragione della tranquilla sicurezza dimostrata da Grilli, sta innanzitutto nel fatto che le entrate e le spese sono comunque sotto controllo, almeno in relazione agli obiettivi di riduzione del deficit attorno allo zero nel 2013.

Il telefono piange. Almeno per ora. Al Lingotto, sembra, non è arrivata la richiesta di “un incontro urgente” da parte del ministro dello Sviluppo, Corrado Passera, né da parte del responsabile del Welfare, Elsa Fornero. Di sicuro Sergio Marchionne non chiamerà per primo: prima del 30 ottobre, almeno, quando annuncerà alla comunità finanziaria i conti del terzo trimestre, ogni comunicazione sul piano dell’azienda sarà prematura. Ma l’unica certezza, in mezzo a tante ipotesi, è che ormai nessuno si fa più illusioni: l’ipotesi di una ritirata della Fiat dall’Italia rischia di essere più di un’ipotesi.