Con una decisione senza precedenti nella storia della Banca centrale europea, Mario Draghi ieri ha soddisfatto le attese dei mercati e ha tagliato i tassi ai minimi storici, annunciando inoltre un “pacchetto di interventi” per contrastare i due peggiori nemici della fragile ripresa che affiora, a macchia di leopardo, nell’Eurozona: cioè la bassa inflazione e la scarsità di credito erogato dalle banche alle imprese. “Abbiamo deciso una serie di misure per fornire un ulteriore accomodamento della politica monetaria e sostenere il credito”, ha detto Draghi durante la conferenza stampa successiva al consiglio direttivo.

Dell’accordo tra Alitalia e Etihad sappiamo tutto e non sappiamo nulla. Oggi il ministro del Lavoro, Giuliano Poletti, prova a mettere un punto fermo sugli esuberi richiesti dal vettore degli Emirati arabi uniti in cambio del salvataggio dell’ex compagnia di bandiera: saranno 2.500, dice Poletti che ha visto la lettera con le richieste degli emiratini (non 2.600 o 2.800 come da indiscrezioni). Bene, un dato credibile c’è, nella totale assenza di chiarezza sulle cifre, ad esempio, sui conti di Alitalia (il bilancio 2013 e quello dell’ultimo trimestre non sono stati approvati). Leggi anche Quel missile “terra-aria” che divide i sindacati di Alitalia

Dell’accordo tra Alitalia e Etihad sappiamo tutto e non sappiamo nulla. Oggi il ministro del Lavoro, Giuliano Poletti, prova a mettere un punto fermo sugli esuberi richiesti dal vettore degli Emirati arabi uniti in cambio del salvataggio dell’ex compagnia di bandiera: saranno 2.500, dice Poletti che ha visto la lettera con le richieste degli emiratini (non 2.600 o 2.800 come da indiscrezioni). Bene, un dato credibile c’è, nella totale assenza di chiarezza sulle cifre, ad esempio, sui conti di Alitalia (il bilancio 2013 e quello dell’ultimo trimestre non sono stati approvati). Leggi anche Quel missile “terra-aria” che divide i sindacati di Alitalia

Dopo oltre dieci mesi di incontri e colloqui vari, passate le elezioni europee, è arrivata la lettera con cui Etihad intende avviare trattative esclusive per acquisire una quota di Alitalia e salvarla dalla bancarotta; il cda ne discuterà venerdì prossimo. Il governo ha salutato l’intesa tra le fanfare, i sindacati invece già mugugnano e chiedono all’esecutivo di tamponare le conseguenze degli esuberi richiesti dal vettore degli Emirati arabi uniti.

Dopo oltre dieci mesi di incontri e colloqui vari, passate le elezioni europee, è arrivata la lettera con cui Etihad intende avviare trattative esclusive per acquisire una quota di Alitalia e salvarla dalla bancarotta; il cda ne discuterà venerdì prossimo. Il governo ha salutato l’intesa tra le fanfare, i sindacati invece già mugugnano e chiedono all’esecutivo di tamponare le conseguenze degli esuberi richiesti dal vettore degli Emirati arabi uniti.

Bassam Tibi Marsilio, 2003, 182 pp., 9,90 euro

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48 ore di indiscrezioni e suggestioni per aiutare il siderurgico. Dubbi

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E allora demolitela questa Capitale guidata da un sindaco pavido, incapace di sdradicare i clientelismi annidati nelle ramificazioni del Campidoglio sotto forma di carrozzoni aziendali inefficienti diventati postifici pubblici. Fate entrare la troika, i commissari, qualcuno che abbia il coraggio di prendere l’emergenza dal verso giusto senza chiudere gli occhi davanti alla palese realtà della “città eterna” che ha uno squilibrio di bilancio strutturale da un miliardo di euro ogni anno e che va fermato.