Le buone paghe e le condizioni favorevoli di lavoro non bastano ai 4200 di Chigi, la possibilità di lavorare da casa non si tocca. E ora in trincea gli eserciti sono schierati e si aspetta solo il primo sparo

Due sentenze ridimensionano la narrativa del ministro dei Trasporti: i giudici del Lazio hanno infatti accolto le istanze dei conducenti sui decreti attuativi per la riforma della categoria e hanno annullato l'ordinanza che ha precettato lo sciopero dello scorso 15 dicembre

Chi ha scritto al direttore Claudio Cerasa

Lo sciopero più lungo della storia della compagnia ha causato 300 milioni di danni. Ma i 3.800 piloti salvano i loro privilegi.

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Il caso della metro di Roma svela il grande tic del conservatorismo sindacale. La ragione per cui nasce lo sciopero arriva proprio dalla volontà di cambiare la piattaforma contrattuale dell’Atac, servizio di trasporto pubblico romano, e di portare i macchinisti da 736 ore annuali a 950.

Il caso della metro di Roma svela il grande tic del conservatorismo sindacale. La ragione per cui nasce lo sciopero arriva proprio dalla volontà di cambiare la piattaforma contrattuale dell’Atac, servizio di trasporto pubblico romano, e di portare i macchinisti da 736 ore annuali a 950.

A due anni dal suo primo sciopero, abbiamo scoperto che un virus a sorpresa avrebbe potuto farci più male del riscaldamento globale. Non era meglio andare a scuola?

Siamo una schifezza ma siamo “anche bravi”. Dirlo non basta più. L’epico e cadenzato incipit di Aldo Cazzullo sul Corriere di ieri e la retorica uguale e opposta a quella autoflagellante. “L’Italia diversa” finisce per essere una foglia di fico sull’evidenza.

Siamo una schifezza ma siamo “anche bravi”. Dirlo non basta più. L’epico e cadenzato incipit di Aldo Cazzullo sul Corriere di ieri e la retorica uguale e opposta a quella autoflagellante. “L’Italia diversa” finisce per essere una foglia di fico sull’evidenza.