Difficile fermare la rivoluzione della mobilità a suon di leggi o regolamenti. Dimostrazione? Guardate le grandi storie dei fratelli minori della famosa app, che già spopolano nel mondo.

Il prezzo del petrolio è solo una variabile del prezzo della benzina. Poi ci sono le tasse, altissime. E poi la scarsa liberalizzazione del servizio.

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Rivoluzionare l’offerta di un servizio perseguendo una crescita tumultuosa e repentina per diventare “too big to regulate”. Il caso del Biscione prima dell’app.

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Il Gop è già addicted. In Italia tutti i partiti sono favorevoli all’app anti taxi ma nessuno ha il coraggio di intestarsi una leggina

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La legge sulle liberalizzazioni del ministro dell'Economia Macron adesso è elogiata anche dai giornali della sinistra. Merito delle nuove norme concorrenziali con gli autobus privati: da oggi un viaggio Parigi-Lione costa 5 euro

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La prima risposta che diamo se ci viene chiesto qual è il monopolio spezzato da Uber può non essere quella corretta. O almeno non essere abbastanza interessante. Risponderemmo tutti, di getto, che a saltare è il monopolio del servizio di trasporto in mano ai tassisti.