La “crisi” dei mesi scorsi non è rientrata del tutto anche se possiamo guardare all'inverno con ottimismo. Adesso bisogna garantire la sicurezza energetica nel breve e medio periodo considerando i nuovi equilibri geopolitici e le esigenze della transizione green

Per l'Autorità anti corruzione l’unico modo di realizzare l'opera è affidarla allo stato per evitare che vi possano essere delle truffe. Ma il rischio per l'Italia è considerare progressivamente l’immobilismo come l’unica forma di legalità consentita

L'esecutivo trasmette alle Camere un documento profondamente diverso da quello disponibile sul suo sito. Il ministero dell'Economia e delle Finanze ci mette una pezza

"La spinta ambientalista all’interno della politica emiliano-romagnola è stata talmente forte che non ha permesso di far nulla", dice al Foglio Massimiliano Fazzini (Società italiana di geologia ambientale). “Non si può dire di no a tutto, altrimenti in dieci anni saremo rovinati”

Il momento in cui vedremo il Ponte più famoso d'Italia sembra ancora lontano. Mentre in tutto il mondo, dalla Danimarca alla Romania al Giappone si realizzavano opere incredibili, il progetto decennale per unire la Sicilia al continente è ancora in alto mare

A Palazzo Chigi, più che cercare pretesti per il fallimento temuto, dovrebbero sforzarsi di trovare strumenti per portare a casa i risultati che tutti, almeno a parole, dicono di volere

Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti usa la ruspa sulle norme per gli appalti. Meloni lo blocca. Ma entro il 31 marzo la riforma va approvata

Dal nodo ferroviario di Bari al nuovo stadio di San Siro: i tribunali amministrativi sono diventati il rifugio di chi vuole bloccare ogni progetto infrastrutturale che possa cambiare lo status quo

In Puglia i giudici amministrativi bloccano la prima opera finanziata col Next Generation Eu per tutelare carrubi e mandorli. Il comune di Piombino impugna di fronte al Tribunale amministrativo del Lazio la decisione sulla collocazione del rigassificatore

Il punto debole Trenord, l’asse con Atm, la Centrale in difficoltà, l’errore Pedemontana. Gigi Ponti spiega le mosse