Ventisette milioni di euro e nemmeno gli bastano. “Sappia la Fiat che è troppo poco”, ha detto Luca Cordero di Montezemolo per commentare con supposta facondia la buonissima uscita che gli viene assicurata dalla casa di Torino, 13,2 milioni entro l’inizio del 2015, il resto in comode rate (per lui) fino al 2035.

Nessun ingresso autonomo in borsa e nessuna integrazione con Fca per il Cavallino. Una promessa: "Cercheremo di tornare ai vertici della Formula 1"

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Il presidente della Ferrari che Sergio Marchionne domenica scorsa ha giudicato in pubblico “non indispensabile” (come ogni altro), è soltanto la vittima più illustre del “sogno americano” di Fiat. L’innesto “americano” all’interno dell'azienda italiana non poteva essere indolore.

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Stato paternalistico, imprese balia. Perché non accettiamo la “distruzione creatrice”.

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La linea Marchionne e la sindrome del “non si capisce una mazza”. Le parole dell'ad di Fiat e Padoan, i tempi del Jobs Act e la girandola di economisti intorno a Chigi.

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Americani, nemici o salvezza? Il Lingotto a trazione Usa, le distanze (non solo manageriali) con Sergio l’americano, il soccorso di Della Valle. L’addio, un lungo addio, l’avevano previsto in molti. Ma uno strappo così violento, estraneo alle tradizioni della Real Casa, no.