La Commissione europea ha pubblicato la relazione 2024 sui progressi dell’azione per il clima, da cui emerge che le emissioni nette di gas a effetto serra dell’Ue hanno avuto il più marcato calo annuo degli ultimi decenni. Ma c'è una cattiva notizia

“Anziché costruire il consenso a favore della decarbonizzazione, l’Europa sta creando il consenso contro. Bisogna parlare meno di imposizioni e più di buoni posti di lavoro”, dice il fondatore della Margherita

Il Consiglio europeo a giugno aveva deciso di ridurre le emissioni del 55 per cento entro il 2030. Un obiettivo proibitivo. Serve al più presto fissare percorsi e obiettivi sostenibili

Lo stop definitivo dell'Europa alle auto a benzina e diesel e le preoccupazioni per il mercato che verrà. "La stima per una transizione verso l’elettrico così rapida costa 15-20 mila posti di lavoro", ci dice il presidente di Confindustria Lombardia

L’Ue non è la ztl del mondo e non c'è possibilità che usando solo fonti energetiche considerate più sexy di altre, come le rinnovabili, l'Unione possa vantare una leadership tecnologica. Ciò che si intravede è solo una politica industriale confusa e velleitaria

La decisione del Parlamento europeo è un guaio sia tecnologico sia industriale. Un modo muscolare per decarbonizzare, che però preclude ad altre soluzioni valide tanto quanto l'elettrico

Il sistema di scambio di emissioni Ets è un pilastro del "Fit for 55". Ci sono alcune salvaguardie. Il governo Meloni ha due scelte: opporsi a Bruxelles o preparare il paese al cambiamento

"La regolamentazione è in corso d'opera. La mobilità del futuro? Un po' meno ingegneria meccanica e un po' più informatica", dice il professore di Marketing management ed esperto di mobilità

La misura approvata dal Pe dovrà ora passare l'esame dei governi. "L'auspicio è che si trovi un compromesso", ci dice il presidente delle Officine Meccaniche Rezzatesi: "Questa è una politica suicida per l'Europa"

Sui limiti alla produzione di Co2 a livello europeo passa un emendamento di liberali e popolari, i socialisti puntano sull'ideologia e rimangono con niente in mano. Via libera al divieto di vendere auto a motore e combustione dal 2035