Perché la tragedia Germanwings è un duro colpo per i vettori tradizionaliLe grandi compagnie che vogliono sviluppare il "low cost" dovranno ringiovanire la flotta e rivedere le prioritàdiAndrea Giuricin11 AGO 20
Perché la tragedia Germanwings è un duro colpo per i vettori tradizionaliLe grandi compagnie che vogliono sviluppare il "low cost" dovranno ringiovanire la flotta e rivedere le prioritàdiAndrea Giuricin11 AGO 20
Così le compagnie low cost provano a non rimanere a terraRyanair non vuole il distanziamento sociale sui voli, Virgin invoca aiuti di stato, in Easyjet è guerra tra il fondatore e il board e Norwegian si prepara al lockdown. Wizz Air invece rischia: il 1 maggio si ripartediMassimiliano Vitelli28 APR 20
EasyJet si dà all'elettricoLa compagnia low cost interessata ad Alitalia testa i primi voli commerciali con motori elettrificati. Alegi: "Cinquant’anni fa eravamo noi a sperimentare"diLodovica Palazzoli1 NOV 18
Perché l’addio di Easyjet alla rotta Malpensa-Roma è da festeggiareLa concorrenza dell’alta velocità ferroviaria funziona, con buona pace dei “No Tav"diAndrea Giuricin6 SET 17
