Altro che continua esaltazione della "società civile" al potere. Da De Magistris a Crocetta, passando per Marino, ecco perché le autorità politiche meridionali – e non più soltanto lo stato centrale – sono da considerare responsabili del divario del mezzogiorno sia economico sia civile.

Altro che continua esaltazione della "società civile" al potere. Da De Magistris a Crocetta, passando per Marino, ecco perché le autorità politiche meridionali – e non più soltanto lo stato centrale – sono da considerare responsabili del divario del mezzogiorno sia economico sia civile.

L’ecologia, l’inquinamento, lo stufato della pedonalizzazione, dell’acqua pubblica, del Giubileo e della “ripartenza”, il “nuovo inizio”. Che cosa c’è dietro il luogocomunismo moralizzatore del calamitoso sindaco di Roma.

L’ecologia, l’inquinamento, lo stufato della pedonalizzazione, dell’acqua pubblica, del Giubileo e della “ripartenza”, il “nuovo inizio”. Che cosa c’è dietro il luogocomunismo moralizzatore del calamitoso sindaco di Roma.

“Di Marino in Marino, di prefetto in prefetto, del Pd cosa resta?”, si chiede Esposito. E Mentana la butta lì: “C’è un signore che…”.

“Di Marino in Marino, di prefetto in prefetto, del Pd cosa resta?”, si chiede Esposito. E Mentana la butta lì: “C’è un signore che…”.

Roma ingrassa i trasporti inefficienti con i soldi dei contribuenti

Roma ingrassa i trasporti inefficienti con i soldi dei contribuenti

Se Atac chiuderà in pareggio il bilancio 2016 è solo grazie a una delibera della giunta capitolina, passata in sordina nel mese di agosto, che ha aumentato i contributi pubblici del 27 per cento a fronte di un'offerta in piccola crescita e di un servizio ampiamente inefficiente. Insomma, un'altro buco nell'Atac che pagano i contribuenti.

Se Atac chiuderà in pareggio il bilancio 2016 è solo grazie a una delibera della giunta capitolina, passata in sordina nel mese di agosto, che ha aumentato i contributi pubblici del 27 per cento a fronte di un'offerta in piccola crescita e di un servizio ampiamente inefficiente. Insomma, un'altro buco nell'Atac che pagano i contribuenti.