Il coraggio (tedesco) di non cedere all'euforia da auto elettricaMerkel riunisce il “cartello del diesel” per gestire uno psicodramma nazionalediMaria Carla Sicilia2 AGO 17
Il divieto del Regno Unito a diesel e benzina che non piace a nessunoUn'altra "data di scadenza" alle auto tradizionali, questa volta fissata al 2040. Ma il provvedimento non convince né gli ambientalisti né l'opposizione e potrebbe danneggiare l'industria automotivediMaria Carla Sicilia26 LUG 17
Scordatevi il telefono mentre siete alla guida, potrebbe costarvi la patenteIn commissione Trasporti passa la linea dura: sospensione immediata e sanzioni raddoppiate. Intanto le multe aumentano, sono state 32.373 nei primi sei mesi dell'annodiMaria Carla Sicilia20 LUG 17
L'incidente di via dei Colli Portuensi e l'evidenza della necessità del freno automaticoIn via dei Colli Portuensi a Roma un’automobilista ha travolto otto pedoni, due sono gravi. Si incolpa la cocaina che pare la signora avesse in corpo e invece no, la droga è un capro espiatorio come TrumpdiCamillo Langone31 MAG 17
Tesla vale più di Ford, ma Detroit batte la Silicon Valley in tecnologiaLe azioni della società di Elon Musk hanno superato in valore quelle di Ford, ma gli investitori sottovalutano il potenziale tecnologico delle case automobilistiche tradizionalidiEugenio Cau4 APR 17
I Big Data possono risolvere il traffico in città. Ma c’è un problema di privacyIl ministro dei Trasporti tedesco vorrebbe rendere personali i dati che le automobili forniscono automaticamente alle case di produzione. Questo potrebbe rallentare il progresso tecnologico. Parla Ames Varzi, ex Mercedes e BmwdiGiovanni Battistuzzi28 MAR 17
Una roccaforte espugnataCosa ci dice sulla salute dell’industria europea il caso della vendita di OpelGM non ha detto a Merkel di voler vendere Opel ai francesi di Psa. Quei rischi di un Europa senza “campioni”diAlberto Brambilla17 FEB 17
Perché l'inchiesta tedesca su Fiat colpisce i modelli italiani più venduti in GermaniaNel 2016 il mercato dell'automobile è cresciuto del 6,8 per cento rispetto al 2015, il gruppo Fca del 14,4. I risultati positivi in suolo tedesco, le accuse di Berlino e il peso di 500 e Renegade nell'economia italianadiRedazione17 GEN 17
Perché il 2017 sarà l’anno della mutazione dell’Auto mondiale e di FiatI colpi di Trump in Messico e il futuro di MarchionnediRenzo Rosati4 GEN 17