Uno studio del Fraunhofer Institut di Karlsruhe riapre il tema della discrepanza tra emissioni dichiarate e quelle effettive registrate su strada. Ma i divari tra modelli e proprietà fanno la differenza

Mentre i campioni cinesi dell'elettrico corrono in Europa o negli Stati Uniti, il gruppo di Wolfsburg sposta il baricentro dell’innovazione a Hefei e scommette su un marchio europeo “premium” dentro un ecosistema di guerre di prezzo e regole asimmetriche

Secondo lo Spiegel, la Commissione europea starebbe pensando di ammorbidire il divieto di vendita di auto a benzina e diesel per garantire la competitività del settore “senza abbassare l'ambizione complessiva degli obiettivi del 2025"

A fronte di appena 66 mila vetture elettriche immatricolate nel 2024, per rispettare gli impegni presi con Bruxelles servirebbe venderne quasi 670 mila ogni anno. I conti non tornano, il sogno della neutralità climatica è affaticato e il 2030 si fa sempre più vicino

Sperimentatori audaci che sfidano giganti come Tesla nel campo dell’elettrico. La parola d’ordine è diversificare. Una battaglia di mercato e anche culturale

I motori elettrificati segnano una crescita a tre cifre rispetto all'anno precedente, mentre le vendite nel complesso soffrono la crisi. I nuovi modelli Peugeot ampliano la gamma dei veicoli disponibili.

Il manager della Fiat voleva essere il primo nel mercato globale dell’auto. Perché non ci è ancora riuscito