Il presidente della Ligura ed ex sindaco di Genova risponde al nostro articolo sui bilanci di Atm. La controreplica del giornale

Nei primi 4 mesi dell'anno assunti 200 conducenti, ma non bastano a coprire gli esodi: la carenza di organico resta. Con la fase di formazione che dura oltre un anno e il costo della vita che spaventa i candidati

L’azienda dei trasporti meneghina si è aggiudicata la gestione di 18 linee di autobus nella capitale francese, mentre il manager che la guida da tre anni è pronto a sbarcare in Autostrade. Toccherà a Beppe Sala sbrogliare la matassa, e al momento sul tavolo ci sono due nomi “pesanti”

Dal deficit di circa cento milioni l'anno legato ad Atm allo scollamento tra area metropolitana e centro città, fino al futuro di  A2a e Sea. Le tante questioni aperte del partito di maggioranza in Comune per il dopo Bardelli

I nuovi tram offrono comfort e dispositivi di videosorveglianza, ma all'appello servono circa 400 conducenti per guidarli. La ricerca dei candidati si fa sempre più complessa per l'Atm, che nel frattempo è stata condannata a risarcire 16 dipendenti per “danno da usura psicofisica”

Non è un anno elettorale (forse). Ma ci sono quattro dossier decisivi da osservare. Dall'edilizia ai tram, dalla Fiera alla Regione Lombardia

Per recuperare attrattività il settore dei trasporti risponde con un nuovi piani abitativi per i dipendenti e interventi edilizi. Allo studio, poi, c'è una maggiore flessibilità degli orari, oltre a percorsi di stage retribuiti e benefit aggiuntivi: la buona volontà non manca, ma il mercato del lavoro resta ancora ricco di problemi

Ecco perché è ora di tornare a parlare di fusione con Fnm per creare il quinto polo europeo dei trasporti: progetto strategico per l'intera regione, utile a fronteggiare i 200 milioni annui per realizzare e gestire le due nuove linee della metro di Milano, che sconta il prezzo del suo successo

L'azienda più grande di Milano è colpita da una grave emorragia. Colpa delle retribuzioni che non stanno al passo col carovita, ma anche dei turni sempre più pesanti e della scarsa sicurezza: ragioni che spingono a licenziarsi ogni mese decine di lavoratori, senza distinzioni di età