"Abbiamo scelto di creare un player che si occupi di mobilità integrata attraverso l’acquisizione di controllo di società e infrastrutture. E’ forse il primo caso di una società pubblica, quotata, che assume la veste di un soggetto che si occupa di mobilità. Bisogna essere un po’ visionari, anche perché questo è un primo passo. Oggi lo facciamo col ferro e con le autostrade ma potrebbe essere implementato il sistema autostradale, potrebbero essere interessate altre infrastrutture. Per ora ci limitiamo al territorio lombardo ma è evidente che un soggetto come il nostro può interessare altri territori”, spiega Giuseppe Bonomi (nel cda di FNM).

"Abbiamo scelto di creare un player che si occupi di mobilità integrata attraverso l’acquisizione di controllo di società e infrastrutture. E’ forse il primo caso di una società pubblica, quotata, che assume la veste di un soggetto che si occupa di mobilità. Bisogna essere un po’ visionari, anche perché questo è un primo passo. Oggi lo facciamo col ferro e con le autostrade ma potrebbe essere implementato il sistema autostradale, potrebbero essere interessate altre infrastrutture. Per ora ci limitiamo al territorio lombardo ma è evidente che un soggetto come il nostro può interessare altri territori”, spiega Giuseppe Bonomi (nel cda di FNM).

C’è voluto tempo ma la holding dei trasporti lombarda è nata e, grazie all’operazione finanziaria che l’accompagna, a palazzo Lombardia possono finanziare anche il completamento dell’infrastruttura più controversa e più amata dalla Lega: la Pedemontana. E’ FNM, controllata (57,57 per cento) da Regione Lombardia, il motore dell’azione (seguita fin dalle prime battute dal Foglio), la società ha sottoscritto un contratto di compravendita con la Regione che prevede l’acquisto da parte di FNM dell’intera partecipazione (82,4 per cento) in Milano Serravalle - Milano Tangenziali detenuta da Regione Lombardia, per un corrispettivo di 519,2 milioni. Dunque nasce il primo polo integrato autostrada-ferrogomma in Italia, in grado di offrire un modello di gestione integrata della domanda e dell’offerta di mobilità.