La fabbrica sfida i sovranismiLa fusione tra Fca e Psa dimostra che il nazionalismo industriale deve essere combattuto a beneficio dei lavoratori e dei consumatori attraverso innovazione e visione europeadiMarco Bentivogli31 OTT 19
Alitalia può volare senza di noiCon Lufthansa lo stato dovrà uscire dalla compagnia. Un sollievodiRedazione31 OTT 19
Fusione alla pari per Fca-Peugeot, ma la Borsa di Parigi boccia l'operazioneReazione diametralmente opposta dei titoli delle due case automobilistiche dopo l'annuncio dell'intesa raggiunta. Fca guadagna il 9 per cento a Piazza Affari, Psa perde quasi il 10 per cento. Tutti i dettaglidiMariarosaria Marchesano31 OTT 19
La variabile Dongfeng sulla fusione Fca-PsaPerché la presenza della terza compagnia cinese nell’alleanza può indispettire la Casa BiancadiMariarosaria Marchesano31 OTT 19
Perché l’Auto è destinata a diventare un’industria di serviziLa fine del conflitto tra la fabbrica di Detroit e i futurologi della Valley obbliga i costruttori alla metamorfosidiGiuseppe Berta31 OTT 19
La lavatrice di Whirlpool non deve girare a vuoto. Parla BentivogliTregua tra l’azienda e il governo grazie alla mobilitazione sindacale. Soluzione entro marzo. Non perdere più tempodiAlberto Brambilla30 OTT 19
Modello FranciaParigi è l’economia più veloce (più 0,3 per cento) in un’Europa fermadiRedazione30 OTT 19
Demoliti dalle promessePerché la crisi edilizia non è un’emergenza settoriale ma nazionalediRedazione30 OTT 19
I successi macroniani danno a Elkann la chance per sposare PeugeotL’economia francese prima d’Europa, Rothschild in spolvero e rapporti migliorati con Roma dietro alla prova di alleanzadiStefano Cingolani30 OTT 19
Adesso è la Francia la locomotiva d'EuropaNel terzo trimestre il prodotto interno lordo è cresciuto oltre le aspettative. Così il paese guidato da Macron ha superato una sempre più “stanca” GermaniadiRedazione30 OTT 19
