L'Eurogruppo tira dritto e chiede a Tria di cambiare la manovraMoscovici e Centeno si aspettano che l'Italia modifichi il suo progetto di bilancio. In caso contrario la Commissione potrebbe accelerare l'avvio della procedura sanzionatoriadiRedazione5 NOV 18
I robot non rubano il lavoroLa paura diffusa secondo cui l’automazione porterà a una disoccupazione di massa non trova corrispondenza nella realtà. Si profila però, soprattutto nel breve periodo, un problema di competenzediTortuga5 NOV 18
"Anche l'Italia deve rispettare le regole europee". L'avvertimento di MoscoviciIn attesa dei vertici Eurogruppo di oggi ed Eurofin previsto per domani, il commissario europeo torna a sollecitare Roma sulla manovra. Spread di nuovo in salitadiMariarosaria Marchesano5 NOV 18
Rivoglio il mio denaroTorna a farsi sentire, questa volta a Bari, la richiesta dei risparmiatori. Il sistema bancario è ancora sotto pressione: gli istituti maggiori superano gli stress test della Bce, ma i medio-piccoli soffronodiStefano Cingolani5 NOV 18
Il piano B europeo per difendersi da RomaL’Eurogruppo ragiona su come salvare il debito dai populisti. Cattive notiziediRedazione2 NOV 18
Lo specchio riflesso degli stress testL’Italia ha banche buone e politica in panne, in Germania il contrariodiRedazione2 NOV 18
La ricetta del governo: assistenzialismo per tutti, lavoro per pochiNella Manovra ci sono oltre 6 miliardi per il reddito di cittadinanza, poco più di 70 milioni per il bonus alle imprese che assumeranno laureati con 110 e lodediRedazione2 NOV 18
Il governo del cambiamento è una Prima repubblica squattrinataLa sequenza di insuccessi evidenziata da pil calante, disoccupazione crescente e lavoro assente asfissierà i legastellatidiFilippo Taddei2 NOV 18
L’economia vacilla ma i populisti alzeranno la posta à la sudamericanaIl pil è fermo, una crescita del pil all’1,5 è lunare. Ridurre il deficit è utile. Però Lega e M5s tireranno dritto, di nuovodiGuido Tabellini2 NOV 18
Fs deve fare funzionare l’Alta velocità (e lasci stare Alitalia)Rete ferroviaria italiana ha chiuso lo scorso anno con grandi utili, denaro da investire per risolvere i problemi che rallentano i treni veloci. Ad iniziare dalla tratta tra Roma e FirenzediAndrea Giuricin2 NOV 18