Il debito italiano esploso per il Covid alla prova del ratingSpread sotto pressione in attesa del giudizio di Moody's e Dbrs. Dal verdetto delle due agenzie si capirà se c'è il timore che l'ultimatum della corte costituzionale tedesca alla Bce è destinato a pesare sul nostro paesediMariarosaria Marchesano7 MAG 20
Per fortuna che l'Europa c'èTra un atlantismo ammaccato (Trump), un antiatlantismo minaccioso (Cina) e antieuropeisti nel pallone (Regno Unito e Salvini) mai come oggi il mondo ha bisogno di Europa. I numeri choc della recessione (Italia -9,7) e la nuova sfida per la libertàdiClaudio Cerasa7 MAG 20
l’opportunita’ nella crisiC’è un “potenziale positivo” nella pandemia, ci dice Hernando de SotoContro la carestia planetaria l’economista peruviano ha un’idea per gli imprenditori “informali”. Il suo scontro con PikettydiMaurizio Stefanini7 MAG 20
Gli elicotteri degli altriL’assegno da 1.200 dollari di Trump, le 2.500 sterline di Johnson, i 45 mld per le imprese di Macron. Modelli da studiarediRenzo Rosati7 MAG 20
Quando ricomincia il turismo? I licenziamenti di AirbnbNel nord Europa e in Cina ripartono le prenotazioni di appartamenti condivisi. Ma le crisi di Uber e Lyft dimostrano che la sharing economy è al tracollodiEugenio Cau6 MAG 20
Cosa deve fare l’Italia per affrontare la crisi economicaDopo i minuscoli interventi di marzo e aprile, e sperando che arrivi subito alle imprese l’indennizzo a fondo perduto, serve una manovra forte e strutturale da fare subito per il 2021diMario Baldassarri6 MAG 20
L'emergenza sanitaria fa volare il farmaceutico: il caso RecordatiL'azienda chiude il primo trimestre dell’anno con ricavi pari a 429,2 milioni, in aumento del 12,1 per cento rispetto al corrispondente periodo del 2019. Lo sforzo contro il coronavirusdiFabiana Giacomotti6 MAG 20
Meno tasse per la fase 2Prestiti veloci come in Svizzera e ripresa sostenuta con meno carichi fiscali. Parla E. Doris (Mediolanum)diStefano Cingolani6 MAG 20
Mamma, ho perso gli aerei. La crisi del settore e i problemi della sua ripartenzaA marzo, causa pandemia, il traffico passeggeri è calato di oltre l’85 per cento, quello cargo del 34. Preservare il mercato con sussidi coordinati dall’Ue, non dai singoli interessi nazionali. Il rischio AlitaliadiAndrea Giuricin6 MAG 20
No agli espropri di statoSostenere le imprese con la liquidità è giusto. Trasformare la pandemia in un’occasione per rivitalizzare lo stato imprenditore è un rischio enorme. Per l’economia e la democraziadiRenato Brunetta6 MAG 20