Airbus-Bombardier, colpo d'ala europeoL’alleanza lampo supera le barriere di Trump. Parigi s’intesta il meritodiUgo Bertone17 OTT 17
Perché Fiat non ammira l'auto elettrica ma quella tecnologicaL'accelerazione dell'auto a batteria sarà inevitabile. Ma Marchionne ha buone ragioni per non puntarci tutto e sperimentarediUgo Bertone15 OTT 17
Google e Wal-Mart si alleano contro AmazonIl re della new economy e il re dei vecchi supermercati lanciano la sfida al colosso dell'e-commerce sul suo terreno preferitodiUgo Bertone24 AGO 17
Perché sulle nozze cinesi di Fiat l'Italia non ha voce in capitoloTra smentite e boom in Borsa, la prospettiva di un socio asiatico per Fca (senza "spezzatino") non è assurda. Ma decide TrumpdiUgo Bertone16 AGO 17
Despacito BolloréSta nel tormentone “latino” la chiave della Universal per sfidare i colossi anglossassonidiUgo Bertone14 AGO 17
Perché a sessant'anni l'indiano Padda non può giocare più con i LegoStaffetta al vertice dell’impero danese dei “mattoncini”. Fuori un manager, ne arriva un altro più giovane e combattivodiUgo Bertone14 AGO 17
A 10 anni dalla “bomba” subprime la finanza non preoccupa piùNell'agosto del 2007 iniziava la Grande crisi. Oggi la nostra Borsa è la migliore al mondo, ma è davvero tutto finito?diUgo Bertone9 AGO 17
Telecom Sparkle, un'altra battaglia franco-italiana in SiciliaCome in passato, il conflitto si accompagna al confronto sulla riva meridionale del Mediterraneo. È quel che è capitato nel 1881diUgo Bertone6 AGO 17
Marchionne guida ancora sicuro ma l'auto tradizionale è sotto stressDall'America alla Germania, l’ostilità contro l’auto così come è stata concepita e prodotta da più di un secolo è un dato di fatto a livello planetariodiUgo Bertone28 LUG 17
Bolloré nel cul-de-sac italianoLa campagna d’Italia di Vivendi non è stato un blitz in stile Bolloré. E il “grande affresco” non si vede ancoradiUgo Bertone26 LUG 17