“Droni italiani? Meglio se cinesi”. Il paradosso dei bandi pubblici

La Germania chiude ai droni cinesi per le forze armate tedesche, noi continuiamo a comprarli. E ai produttori nostrani, per vincere i bandi, si consiglia di comprare droni da Pechino e rivenderli all’Italia. “Nelle procedure di approvvigionamento dell’Esercito italiano si richiedono espressamente modelli del colosso cinese Dji, con possibilità di proporre tecnologie equiparabili praticamente nulle”, dice al Foglio Giulia Pastorella, deputata di Azione. “E’ un tema di concorrenza, ma anche di sicurezza nazionale. Abbiamo presentato un’interrogazione al ministro della Difesa per chiedere chiarimenti”. La Bundeswehr non userà più droni made in China e li sostituirà con sistemi nazionali o europei: pesano i rischi per la sicurezza militare, tra cui le potenziali attività di spionaggio tramite gli elementi tecnologici dei droni, con la trasmissione di dati sulle esercitazioni o informazioni sui sistemi d’arma.

La stretta tedesca arriva dopo quella di diversi altri stati. Come scriviamo qui,  in Lituania una legge del 2022 ha vietato agli enti della difesa e delle infrastrutture critiche di acquistare tecnologia cinese, droni compresi, mentre nei Paesi bassi, secondo un’inchiesta del quotidiano Trouw del 2021, la Difesa avrebbe escluso i droni DJI dall’uso operativo. Stessa cosa ha fatto l’esercito americano, che ha smesso di usare i droni Dji già nel 2017, citando “vulnerabilità informatiche”, ma anche la Difesa australiana, che nel 2023 ha sospeso tutti i prodotti DJI, decidendo poi di disfarsi definitivamente dei suoi oltre 800 droni di produzione cinese. 

In Italia, la si pensa in maniera diversa. “La nostra Difesa sceglie droni cinesi, e li richiede nei bandi pubblici con diciture specifiche e alle volte persino con l’indicazione delle marche”, nota Pastorella. Scorrendo nella sezione “bandi di gara” pubblicati sul sito dell’esercito, si riporta in maniera diretta l’approvvigionamento di modelli quali Dji mini 4 pro fly more combo o un drone modello Dji mavic 3 pro. Droni di questa marca sono stati acquistati nel 2025 dalla scuola di Fanteria Cesano e, anni prima, anche dalla polizia locale di Genova e di Pisa. Nell’interrogazione si legge che “in una recente procedura per la fornitura di Apr (aeromobile a pilotaggio remoto, ndr), la documentazione tecnica individua espressamente modelli quali Dji Mavic 3 Pro Fly More Combo e Dji Mini 5 Pro Combo Fly More”. La medesima documentazione di gara, però, richiama il principio di equivalenza del Codice dei contratti pubblici, ammettendo in astratto la possibilità di offrire prodotti diversi purché equivalenti sotto il profilo tecnico. “E’ come dire: ‘Ci serve un iPhone della Apple, oppure degli equivalenti”, osserva Pastorella.

La dipendenza dai piccoli droni cinesi è innegabile, nota Marco Gilli, professore di strategia e tecnologia militare a Berlino. “Ciò riduce lo spazio di manovra del governo per gli acquisti immediati. Ma cosa stiamo facendo per risolvere il problema, a un piano di riduzione realistico?”, si chiede. Il rischio, continuando a rivolgersi a Dji, “è che le forze armate si abituino a una tecnologia e specifica, e cambiarla poi diventa un problema ancora più grande”.

Il settore, in Italia, è in crescita. Secondo i dati forniti dall'Osservatorio droni e mobilità aerea avanzata del Politecnico di Milano, nel 2025 il mercato professionale dei droni nel nostro paese ha raggiunto circa 168 milioni di euro (+5 per cento sul 2024), con aspettative di ulteriore crescita nel prossimo triennio, secondo gli operatori del settore. Il numero di imprese dell'offerta attive in Italia nel 2025 è pari a 675, inclusi produttori e operatori, in lieve ripresa rispetto ai due anni precedenti. “Il prezzo è centrale. E’ un mercato in cui Pechino compete con risorse e velocità superiori”, dice Roberto Bellora, ceo di MavTech, spin-off del Politecnico di Torino che produce Uav. “I bandi richiedono espressamente marche cinesi. Chi li emette consiglia a noi produttori italiani di comprare droni dalla Cina e di partecipare al bando come rivenditori”.

Nel 2025 l’Antitrust ha avviato un’istruttoria su Dji per capire se, insieme al suo importatore in Italia, abbia imposto o meno i prezzi di rivendita e ammonito i rivenditori che si discostavano. “Ma c’è speranza”, spiega Bellora. “Il ministro Crosetto ha organizzato il 22 ottobre una sessione per presentare 400 aziende italiane, potenziali fornitrici della Difesa, anche di droni. E’ un segnale di cambiamento”.