Le autostrade, storia di una doppia natura pubblico-privata Lorenzo Saltari, coautore di “Il regime giuridico delle Autostrade”, spiega i rischi della nazionalizzazione Luciano Capone 26 AGO 2018
Stato di incertezza Dire di “nazionalizzare tutto” per azzerare i rischi è un inganno, farlo può avere conseguenze peggiori Carlo Alberto Carnevale Maffè e Pasquale Cirillo 23 AGO 2018
Ponte Morandi e Ilva hanno in comune una cosa: lo stato gangster Il metodo con l'acciaieria e Autostrade è puntare la pistola per poi trattare. Ma intanto gli investitori scappano Luciano Capone 23 AGO 2018
Il ponte che crolla e il giustificato risentimento in attesa di sentenza Bisogna tenere a bada il giustizialismo politico e popolare. Ma esistono “singolarità indizianti” che chiedono risposte. Eccole Piero Tony 22 AGO 2018
Statali o private non conta, ciò che manca alle Autostrade è una Authority La regolazione indipendente affidata alle autorità era necessaria, la privatizzazione di Autostrade, avvenuta nel 1999, fu fatta violando la legge e questo vulnus non è mai stato riparato Ugo Arrigo 22 AGO 2018
E’ ora di sotterrare la forca moralista Perché i grillini capiscano che sedere in un cda non è di per sé una colpa Redazione 21 AGO 2018
Perché il caso Atlantia non incoraggia i fondi americani e cinesi BlackRock e Silk Road colpiti dalla bagarre su Autostrade mentre il governo sovranista cerca soldi a Washington e Pechino Alberto Brambilla 21 AGO 2018
La privatizzazione ha funzionato, acquisire Abertis invece no “Le norme italiane non sono meno stringenti di quelle all’estero”. Prima di nazionalizzare si attendano le verifiche. Un paese che smette di investire si condanna al declino. Parla Vito Gamberale, ex ad di Autostrade Annalisa Chirico 21 AGO 2018
Nazionalizzare le autostrade non è un affare Perché non sarà una statalizzazione a migliorare le autostrade italiane. Leggere “Economics for the common good” di Jean Tirole per capire che lo stato non può agire sull’onda dell’indignazione. Appunti per il ministro Toninelli Luciano Capone 21 AGO 2018
Toninelli, la responsabilità dello stato e la differenza tra essere e non essere sciacalli Salvini e Di Maio dicono che per risolvere per sempre ogni problema di vigilanza sulle autostrade è opportuno che sia finalmente lo stato a vigilare. Peccato che già oggi la vigilanza sulle autostrade spetti al governo Claudio Cerasa 21 AGO 2018