La soluzione di mercato per Alitalia è ciò che la politica non vuole I commissari dovrebbero lasciare la compagnia al suo destino. Permettendo che gli asset siano comprati dai vettori interessati e che il personale venga in parte reintegrato Andrea Giuricin 28 NOV 2019
Dalla Tav al Mose. Ecco perché non basta dire sì alle grandi opere Dopo l'acqua alta a Venezia il tema delle “incompiute” è tornato alla ribalta. Ma il problema può essere risolto solo se si affrontano anche le altre priorità correlate. Il caso del trasporto ferroviario merci Andrea Giuricin 19 NOV 2019
L'autogol della cedolare secca sugli affitti calmierati C’è un solo paese in tutta l’Ue che continua a vedere i prezzi delle case in discesa: l’Italia. L'idea di incrementare la tassazione, contenuta nelle bozza della manovra, rischia di danneggiare ulteriormente il mercato Andrea Giuricin 18 OTT 2019
Non c'è gara dove la concorrenza è (quasi) immobile Nel trasporto pubblico locale le liberalizzazioni sono state di facciata tra affidamenti diretti, gestione in house e grandi lotti a favore di monopolisti. Un problema per utenti, imprese private e innovazione Andrea Giuricin 09 OTT 2019
Dove finiscono le tasse sui rifiuti di Roma? L’elevato costo della Tari deriva da una raccolta rifiuti inefficiente e molto costosa. In futuro i prezzi si alzeranno per riempire i buchi di bilancio di Ama Andrea Giuricin 03 OTT 2019
Muoversi tra monopattini, monocicli e altri veicoli ronzanti La fine dell’auto è ampiamente esagerata ma per le città sarà un’invasione di app e di mezzi elettrici condivisi Andrea Giuricin 30 AGO 2019
Perché nell’immobiliare e nell’edilizia serve uno choc fiscale I prezzi delle case sono in caduta costante in Italia, mentre in Europa si riprendono. E’ il caso di imitare la Grecia Andrea Giuricin 25 AGO 2019
Capitani africani. Ecco il modello della “nuova” Alitalia pubblica Alitalia come la South African Airways, in continua perdita e sempre alimentata da nuove ricapitalizzazioni statali Andrea Giuricin 17 LUG 2019
Le Tav del mondo. Perché Europa (e Cina) vanno a un’altra velocità Il M5s, così favorevole all’ambiente, spesso sembra scordarsi che i treni sia merci che passeggeri, hanno il grande vantaggio di avere delle emissioni fino a dieci volte inferiori di anidride carbonica Andrea Giuricin 14 LUG 2019
Consigli non richiesti a Conte per decidersi sull’Alta velocità Sì, è anche una questione verde. Il minore impatto ambientale del treno è l'arma migliore per sconfiggere i sospetti dei No tav Andrea Giuricin 09 GIU 2019
